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騎行中應“先剎前剎還是后剎”
上傳時間: 2014/4/3    文章來源: 本站    瀏覽次數: 651   

  隨著自行車的運動不斷發展,加入自行車運動的車友越來越多。不過,自行車作為一個有一定速度的戶外運動,本身具有一定的危險性。自行車騎行過程中,常會碰到路況不佳,行人突然出現等不確定因素,由于個人本身的騎乘經驗不同,這些因素都是自行車運動所潛藏的危機。為了保證騎行安全,遇到突發情況,我們是該先剎前剎還是后剎,必須要先樹立正確的觀念。

由于運動自行車與一般的通勤類自行車在設計上有很大的不同,剎車的控制力度過大很容易造成抱死。

 
  一些運動自行車廠商在自行車新車上面會貼有的:“注意:先剎后剎,再剎前剎”的警示標志。這個警示并不能說是錯誤的,但也不能視為真理。因為這個標示主要針對接觸自行車不久的業余車手,為防止新車手因緊急情況下,控制失誤先剎前剎的力度過大,造成前輪抱死,向前空翻的危險。
 
  先剎后剎,再剎前剎的剎車方式,在平直的平路或者是上坡路段,一般不會造成太多的危險。不過如果進入林道,或者山地騎行,還是采用這種剎車方式則有可能會造成危險。
 
  一般來說:“自行車騎行,前剎為有效剎車,后剎是用來輔助控制速度。”
  許多資深的自行車玩家和專家提醒:業余自行車休閑族,在前往山區公路或不熟悉的路段時,除了要會應變,也要有正確的煞車觀念,才能把傷害降至最低。很多業余車隊或初接觸自行車的車友,沒有受過一定的專業指導,也沒有足夠的訓練,就憑借著一股勇氣往山路或者是林道上騎,安全觀念不足甚至錯誤就上路,其實是拿自己的生命開玩笑。
 
  專家指出,很多人都知道車速超過10公里時,先用后煞車即使直線也會甩尾,轉彎時甩得更厲害,甚至翻車,然而用前煞就不會發生甩尾的情況,即使煞不住,也會直行,所以建議自行車休閑族可以考慮平時騎車的過程中,可以訓練剎車時用70%前剎車,30%后剎車,更簡單地說就是“后剎只是輔助,幫忙減速”。

同時,騎自行車除了注意剎車,還要善用彎道上的凸面鏡,觀察對向有無來車;此外,安全帽、手套都是必要裝備。
 
  還有,摔車時最好是人車一起摔,因為輪子就像氣囊,會先撞上前面的物體,手把能保護肩膀,踏板保護大腿,骨折的機率很小,頂多是皮肉擦傷。

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